2016 年, 我国境内民用航空 (颁证) 机场共 218 个 (不含香港, 澳门和台湾地区, 以下简称境内机场)。

　　2016 年我国境内机场全年完成旅客吞吐量 101635. 7 万人次, 比上年增长 11. 1%,分航线看, 国内航线完成 91401. 7 万人次, 增长 10. 3%; 其中内地至香港、 澳门和台湾地区航线完成 2764. 5 万人次, 下降 1. 4%。 国际航线完成 10234. 0 万人次, 增长 19. 3%。

　　全年完成货邮吞吐量 1510. 4 万吨, 比上年增长 7. 2%, 分航线看, 国内航线完成974. 0 万吨, 增长 6. 1%; 其中内地至香港、 澳门和台湾地区航线完成 93. 6 万吨, 增长4. 2%。 国际航线完成 536. 4 万吨, 增长 9. 1%。

　　全年完成飞机起降 923. 8 万架次, 比上年增长 7. 9%; 其中运输架次为 793. 5 万架次, 增长 8. 8%。 分航线看, 国内航线完成 842. 8 万架次, 增长 7. 1%; 其中内地至香港、 澳门和台湾地区航线完成 20. 3 万架次, 下降 2. 8%, 国际航线完成 81. 0 万架次,增长 16. 9%。

　　2016 年, 年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场有 28 个, 较上年净增 2 个, 完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 79. 1%。 年旅客吞吐量 200~1000 万人次的机场有 21 个, 较上年净减 1 个, 完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 12. 8%。

　　年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 169 个, 较上年净增 7 个, 完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 8. 1%。

　　46. 2016 年我国国内航线完成旅客吞吐量占总旅客吞吐量的比重比国内航线完成货邮吞吐量占总货邮吞吐量的比重:

　　A. 高 5 个百分点

　　B. 高 25 个百分点

　　C. 低 5 个百分点

　　D. 低 25 个百分点

　　47. 2016 年我国完成的所有民用飞机起降中, 不承担运输任务的架次数占比约为:

　　A. 4%

　　B. 9%

　　C. 14%

　　D. 19%

　　48. 2016 年我国平均每个境内民用航空机场日均完成国内航线飞机起降约多少架次?

　　A. 75

　　B. 91

　　C. 106

　　D. 124

　　49. 假设 2016 年全年旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场的平均旅客吞吐量为 X,全年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场平均旅客吞吐量为 Y, 则 X/ Y 的值约为:

　　A. 15

　　B. 29

　　C. 40

　　D. 59

　　50. 关于我国境内机场运输状况, 能够从上述资料中推出的是:

　　A. 2016 年内地至香港、 澳门、 台湾地区旅客和货邮吞吐量均同比下降

　　B. 2016 年我国国际航线货邮吞吐量同比增速快于旅客吞吐量增速

　　C. 2015 年我国旅客吞吐量 200 万人次以上的机场为 50 个

　　D. 2015 年我国境内民用航空机场为 210 个

　　46. 【答案】 B 【解析】第一步, 本题考查现期比重计算中的求比重。第二步, 定位材料第二段和第三段可知 “2016 年我国境内机场全年完成旅客吞吐量 101635. 7 万人次……国内航线完成 91401. 7 万人次” “全年完成货邮吞吐量 1510. 4万吨……国内航线完成 974. 0 万吨”。第三步, 根据比重=部分量/ 整体量, 结合选项, 出现了首位不同的情况, 将分母从左向右截取前两位且保留量级不变, 分子取整处理, 则有19010400020-1957040≈91%-65% = 26%。 与 B 选项最接近。因此, 选择 B 选项。

　　47. 【答案】 C【解析】第一步, 本题考查现期比重计算中的求比重。第二步, 定位材料第四段可知 “2016 年, 全年完成飞机起降 923. 8 万架次, 比上年增长 7. 9%; 其中运输架次为 793. 5 万架次”。第三步, 根据比重=部分量/ 整体量, 结合选项, 出现了首位相同第二位不同的情况, 将数据取整处理 (即将分母从左向右截取前三位, 分子考虑截位舍相同), 则有 924-794 924 = 130 924≈14% (或者略大于 13%)。因此, 选择 C 选项。

　　48. 【答案】 C【解析】第一步, 本题考查现期平均数计算中的多平均数。第二步, 定位材料第一段和第四段可知 “2016 年, 我国境内民用航空 (颁证) 机场共 218 个” “全年……国内航线完成 842. 8 万架次”。第三步, 根据平均数=总数/ 总个数, 2016 年是闰年, 全年 366 天。 结合选项, 出现了首位相同的选项, 仅将数据取整处理即可, 换算单位仅影响数据位数, 故不再换算单位, 代入数据可得, 平均数= 843 218÷366 = 3. 8+ 366 (万架), 直除后首两位商 10。因此, 选择 C 选项。

　　49. 【答案】 D【解析】第一步, 本题考查平均数与倍数杂糅。第二步, 定位材料第二段、 第五段可知, “2016 年我国境内机场全年完成旅客吞吐量 101635. 7 万人次”, “2016 年, 旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场有 28 个, 完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 79. 1%……全年旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 169 个, 完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的 8. 1%”。第三 步, 根 据 平 均 数 = 后/ 前 = 吞 吐 量/ 机 场 个 数, 代 入 数 据 可 得, XY =101635.278×79. 1%÷10163. 7×8. 1% 169 = 79. 1 28 ×169 8. 1 = 79. 1 8. 1 ×12689≈10×6 = 60。因此, 选择 D 选项。

　　50. 【答案】 D【解析】 第一步, 本题为综合分析问题, 需要选出正确的一项。第二步, A 选项, 直接读数。 2016 年内地至香港、 澳门和台湾地区的旅客吞吐量下降 1. 4%, 货邮吞吐量增长 4. 2%, 不满足均下降,错误。 B 选项, 增长率读数比较。 2016 年我国国际航线货邮吞吐量同比增速 (9. 1%),小于旅客吞吐量同比增速 (19. 3%), 错误。C 选项, 和差类。 2015 年我国旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场有 28 - 2 = 26(个), 旅客吞吐量 200—1000 万人次的机场有 21+1 = 22 (个), 旅客吞吐量 200 万人次以上的机场有 22+26 = 48 (个), 小于 50 个, 错误。D 选项, 和差类。 2015 年我国旅客吞吐量 1000 万人次以上的机场有 28 - 2 = 26(个), 旅客吞吐量 200—1000 万人次的机场有 21+1 = 22 (个), 旅客吞吐量 200 万人次以下的机场有 169-7 = 162 (个), 2015 年我国境内民用航空数量为 26+22+162 = 210(个), 正确。因此, 选择 D 选项。