各位考官好, 4 号考生开始个人陈述。

　　我选择的是 B 项, 也就是将 “靠近郊区的未来新区新商业中心” 作为 C 市高铁站 的建站地址。

　　从高铁站建设的作用来看, 对地方而言最重要的作用是能够为地方经济全方位平 衡发展提供有力保障。 高铁站的建设能够帮助地方从更大范围内获取人才流、 资本流、 信息流、 技术流、 商业流, 即能够集聚资源和生产要素, 并提高要素的流动和配置 效率。

　　因此, 高铁站的选址要考虑以下几个要素: 一是有足够的用地面积, 符合城市用 地的整体规划; 二是要考虑城市发展的未来规划, 符合城市发展的整体规划; 三是要 坚持站城一体化融合发展的基本原则, 能起到高效配置生产要素的作用; 四是新建车 站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区, 确保人民群众乘坐高铁出行便利。 根据这几个要素, 我首先排除的是大学城、 养老基地、 文化创意产业园区和远离 城区的农业基地, 即 C、 D、 E、 F 四个选项, 因为这四个选项都不具备现代城市发展 第二和第三产业的产业基础, 无法形成对因高铁站带来的资源的整合利用。 大学城基 本上没有产业基础, 养老基地和文化创意产业园区都存在产业过于单一的问题, 而农 业基地不是城市经济发展的重心力量。 因此排除 C、 D、 E、 F 四个选项。

　　A 选项行政中心看上去是一个比较合适的选址对象, 无论是资源的集中度还是商 业的规模往往都有很大的优势, 但行政中心一般都处于城市中心区域, 且由于建成时 间比较早, 规划和布局以及空间都无法满足现代城市发展的需求。 从很多现代城市的 发展过程中, 我们发现对旧城区进行新功能的规划和建设成本太高, 大部分都选择了 新建城区的方式来改善城市的整体布局, 促进城市的经济发展, 比如广州就是通过建 立天河区的方式打造了广州城市发展的新引擎。

　　反观 B 选项 “靠近郊区的未来新区新商业中心”。 虽然周边配套设施及产业发展还 处于起步阶段, 但其优势是非常明显的: 有地理优势, 靠近城市建成区, 也是城市未 来的新区; 符合城市发展规划, 新商业中心的需要资源向新区聚集; 地处郊区, 能满 足高铁站建设的用地需求。

　　因此在 A 和 B 之间, 我选择 B 项 “靠近郊区的未来新区新商业中心” 作为 C 市建 设高铁站的选址。 谢谢。

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